寶鋼BMS1500是由寶鋼股份歷時9年研發的BMS1500耐磨蝕鋼，在“天鯤號”上得到成功應用，助力國之疏浚造島重器揚帆起航。寶鋼股份熱軋新產品BMS1400耐磨蝕鋼成功應用于“天鯤號”配套的疏浚管道，為疏浚造島重器的揚帆起航提供了有力保障。BMS1500耐磨蝕鋼是寶鋼股份研發人員根據海水疏浚工況條件下管道的失效行為而研制的用鋼板耐磨蝕鋼，具有高耐磨和高耐蝕的完美特性，是目前我國強度等級鋼高、BW500高強度鋼B750LD高強度鋼Q690CFD高強度鋼Q890CFD高強度鋼 BS960E高強度鋼 BS700MCK2高強度鋼 BS700MC高強度鋼3毫米容器板罐體容器鋼4.0容器板罐體板5個厚容器板管子在耐磨蝕鋼研發過程中，寶鋼股份技術人員先后攻克了諸多難題，如耐磨鋼關鍵生產技術、耐磨蝕性能評價體系、超高強鋼制管工藝、高效焊接技術等，歷經3輪設計、5輪認證、前后耗時9年之長，終于迎來首個令人振奮的正式訂單。這批產品被全部用于“天鯨號”和“天鯤號”制造。BMS1400耐磨蝕鋼的成功研制和應用，不僅使我國疏浚管道用鋼等級提高到世界鋼板水平，更能帶來顯著的社會效益：它可使我國疏浚管道的服役壽命延長一倍，隨著其在全國范圍的推廣，預計每年可少用鋼材約5萬噸，將為我國減排降耗和節能環保工作做出突出貢獻，
l熱軋BMS系列鋼采用淬火加回火熱處理狀態交貨 l BMS系列耐磨蝕鋼可供規格如下表所示
牌 號 | 可供厚度，mm | 可供寬度，mm | 可供長度，mm |
BMS1400 BMS1500 | 3－15 | 1000－1800 | 2000－12000 |
牌號 | 厚度mm | 拉伸試驗（橫向） | 布氏硬度 | 沖擊試驗 | 90°彎曲試驗 | ||
屈服強度ReH,MPa | 抗拉強度Rm,MPa | 伸長率A50mm,% | HBW | -40℃沖擊值KV2,J | 彎心直徑 | ||
BMS1400 | 3－15 | ≥1100 | ≥1400 | ≥7 | 450±30 | ≥ 20 | d ＝ 7a |
BMS1500 | 3－15 | ≥1300 | ≥1500 | ≥7 | 500±30 | ≥ 20 | d ＝ 8a |
注：1.拉伸試驗采用橫向試樣，即試樣長軸的方向垂直于軋制方向； 2.沖擊試驗采用縱向V型缺口夏比試樣， 表列沖擊值對應10*10*55mm標準試樣，若采用5mm、7.5mm小試樣，表中沖擊值等比例減小；3.冷彎試驗采用橫向試樣，d＝彎心直徑，a＝鋼板厚度。 | |||||||
寶鋼股份。止裂鋼屬于船舶用鋼中的,寶鋼股份產銷研團隊結合國內市場需求，通過多輪次實驗室研究、工業試制及應用焊接和切割技術研究、批量工程應用等，在大厚度高止裂厚板止裂韌性控制技術及工程應用技術上實現了突破，形成了國產化自主技術路線止裂鋼的切割關鍵技術及熱成型控制技術和應用指導方案，鋼板止裂指標、焊接特性和裂紋敏感特性達到國際同類產品水平，鋼板母材止裂、焊接接頭CTOD等核心指標達到國際鋼板水平，在苛刻的切割條件下保持良好切割適應性。針對行業用戶的超大型集裝箱船工程需求，聯合用戶開展焊接工藝試驗研究，通過第二方焊接工藝評定。在首批供貨訂單的技術營銷中，面對用戶對產品規格和性能特別是鋼厚規格達到90毫米等嚴苛技術要求，寶鋼股份產銷研團隊通力配合，主動走訪用戶，積極開展技術交流與服務，充分滿足用戶的個性化需求，贏得用戶肯定，成功拿下訂單，使寶鋼股份厚板供超大型集裝箱船用止裂鋼產品商業化實現零的突破。C213自動包裝機組改造是“冷軋廠包裝機組改造規劃”的鋼鐵個試點項目，也是寶鋼股份公司級智慧制造推進項目。C213自動包裝機組具有技術先進、布置合理、物流順暢、作業高效等特點，尤其是其高水準的自動化程度，能有效改變傳統包裝作業在勞動強度、生產效率上的短板。
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